在鈑金和汽車行業(yè)，螺柱焊接被廣泛使用，但由于焊接螺釘數(shù)量龐大，工作環(huán)境復(fù)雜，操作不確定，焊接質(zhì)量下降，甚至出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量。虛焊在汽車沖壓件的焊接中很常見。

虛焊的原因有很多，小編給大家分析虛擬焊接產(chǎn)生的可能如下：

1、薄板焊接螺柱焊接機(jī)的特點(diǎn)及選型。薄板焊接首先需要使用短周期螺釘焊接方式，其他螺釘焊接方式不適用。短周期焊接熔深為0.4-0.5mm。焊接設(shè)置要求焊接電流比常規(guī)大，焊接時(shí)間比常規(guī)短；

2、汽車行業(yè)的沖壓板太薄了，為了降低成本，板厚已經(jīng)減少到0.7-0.8mm，有的甚至減少到0.6mm。焊接強(qiáng)度要求高，焊接螺柱熔深為0.4-0.5mm，焊接電流設(shè)置過(guò)大容易焊透，過(guò)小焊接不牢固。一般焊后背面有凸起，背面有黑痕。這是因?yàn)樵诤附舆^(guò)程中，焊槍在工件方向上有向下的力；

3、沖壓件有油污、凹凸不平、懸焊，需要較大的焊接電流；

4、焊接螺絲長(zhǎng)度不一致，質(zhì)量在符合ISO13918；

5、操作人員焊接操作有誤，技術(shù)不規(guī)范；

6、焊接設(shè)置不準(zhǔn)確也會(huì)造成虛焊。

根據(jù)目前汽車行業(yè)的使用情況，預(yù)置扭矩的扭力扳手大多用于螺柱焊接強(qiáng)度檢測(cè)，60%-100%檢測(cè)，因?yàn)樗槐銚p壞。